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牡佳高铁建设取得阶段性进展

时间:2019-11-06 14:05:30 来源:人民铁道网-人民铁道报 编辑:胡艳波 于少彬 李静强
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  本报双鸭山11月5日电 (记者胡艳波 通讯员于少彬 李静强)11月2日8时,黑龙江省双鸭山市集贤县柳树河特大桥上,运架一体机将长32米、重714.8吨的简支箱梁平稳准确落入桥墩,这标志着中国铁建二十二局集团牡佳高铁9标465孔简支箱梁的运架施工任务全部完成,为后续的轨道铺设和“四电”施工奠定了基础。
  
  牡佳高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目,也是目前黑龙江省境内最长高铁线。牡佳高铁全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站,预计2021年末投入运营。
  
  中铁二十二局集团牡佳高铁9标项目部负责牡佳高铁跨佳富铁路1号特大桥、太平河特大桥和佳木斯特大桥等9座特大桥、2座大桥和1座中桥的465孔箱梁运架任务,架设全长35.9公里。
  
  牡佳高铁全线地处中国高寒地带,冬季最低气温达零下36摄氏度。施工部门面对小曲线架梁设备特殊、双线变单线架梁难度大、严寒地区工期短等困难,投入先进的机械设备,安排专人全天候盯控运架梁施工,保证施工顺利推进。项目部克服线下工期紧、交叉干扰多等困难,保证运梁通道畅通无阻。同时,项目部投入蒸汽养护设备,对垫石和支座预热、对灌浆砂浆进行蒸汽养护,保证了严寒天气下支座砂浆的质量。
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编辑: 鲁溟涛

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